當前電商界談及生鮮電商，起于生鮮而止于冷鏈物流，包括媒體界的聲音都在像人們傳達，冷鏈的滯后制約了生鮮電商的發展。電商的發展確實受制于物流，但是否所有生鮮電商都需要冷鏈來運輸與存儲呢?除了業內人士，很少有人在遇到冷鏈這個思維壁壘的時候，繞開它去考慮更多的方式來促進生鮮行業的發展，這里就涉及到制冷設備、冷庫涉及安裝等，我們一起來關注。
不管你想還是不想，反正在青海制冷設備做這行生意的人都在想，不管是自搭平臺還是借助第三方平臺，很多生鮮電商已經做到有聲有色，或許這部分特色生鮮電商對冷鏈的依賴程度不大或者沒有依賴，這個事實也是在證明，生鮮電商對冷鏈的依賴并沒有那么大，這個說法大家同意嗎?
冷鏈的情況現在就是這樣，且短時間仍舊達不到行業要求。既然大家是想做生鮮電商這個事，與其天天扼腕哀嘆冷鏈，不如振作起來想更多的辦法來做你要做的事，堅 持探索與實踐，你認為這個事能成嗎?成與不成先放到一邊，接下來咱們就探討一下在冷鏈不濟的情況下，生鮮電商應該做點啥呢?
如何解決“最后一公里”的配送
一般來講，冷鏈物流配送的生鮮產品送至城市，已經完成了重任，但是這距離生鮮門到門還是有很大差距的，這也是一個實際存在的問題。冷鏈大型配送機車無法在市 內馬路上自由穿行，送達目標以冷庫為終點，出于很多種原因，冷庫在配送的生鮮產品的時候也不一定會用具備保鮮功能的車輛，產品到達門店以后其實已經不再真 的鮮。
解決這個問題的最好辦法是，貨到以后消費者立即提貨，這又是不現實的，物流的送達時間是不確定的，消費者的購買時間也是不固定的， 因此如何解決這個問題需要進一步探討。雖然生鮮產品加送低溫冰袋送到消費者手中，算不上真正意義上的冷鏈宅配，其實大部分客戶還是能理解的，這就看商家如 何引導消費者了，如何讓消費者在心理和情理上都能理解，是非常學問的。
在不能解決全程冷鏈配送到家的情況下，商家應該盡量提高服務意識并 細化服務項目，讓客戶享受更多的服務，以實現其預期消費的心理平衡，這點很重要。譬如，傳統的生鮮商家已經基本上實現配送到集貿市場上的賣家，生鮮電商可 以考慮這個點，整合線下商家的配送資源，從而做到遠途生鮮送至終端消費者的配送?？梢钥吹诫娚痰谋举|，除了產品質量外，更重要的還是要在于服務。
